汽车工位器具料架材料：产品架的主体材料为金属管材，材质为Q235，一般要求的规格为40*40，30*30，车门专用物流器具，25*25，20*20，40*25。考虑到动态运输，以及一个产品架顺引多个产品架的实际情况，所以框体要求不使用20*20的规格，而内部结构则尽量使用20*20的管材，以减轻重量和方便操作。
汽车生产专用料架分类，又可分为周转用产品架和线边固定存放架。这与投料的物流路线与投料方式有关，周转用产品架可满足：对换投料，线边固定存放架一般适用填补投料，但另需要投料容器与之搭配使用。对供应商来说，我们原则要求使用周转用产品架，除非由于零件特性等原因不适用产品架进行周转投料的，可考虑设定固定存放架和投料容器（有的直接是运输包装）的搭配包装方式。
汽车料架的结构功能
汽车料架的承载主要是由底部框架结构、方管粗细、角钢厚度以及焊接质量来决定的。总的来说，汽车料架具有以下优势：规格统一、容量固定、存放一目了然易于库存清点；可互相服堆垛、形成立体的存储能力；可配合托盘使用；、空架可互相插入（固定式）或拆卸（可拆式）存放，节省空间；对重处进行高处叠放，多层保管；能随意布置，移动方便。
汽车料架可以对重物进行高处叠放，多层保管。能随意布置，移动方便。采用叠放保管设计，节省空间。采用特殊方法，在90%上重叠上82%的轨道。两根轨道所承受的负荷，物流器具，可均等分散到4根柱上。负荷越大越稳固，对强烈的摇晃可以发挥出类拔萃的作用。全部采用焊接方式加工，在耐久方面几乎是长久性的。
汽车料架产品架的分类方式有数种之多，比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质（是否属于危险品、易碎品等）分类等，但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构
供应商周转用产品料架和主机厂线边固定存放料架产品架按结构分类： 层掀结构层掀板结构产品架由多层翻版组成，每层翻版能够绕一端掀起，厂内物流器具，掀起后用机械弹簧或其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，以便取用下一层的零件。
层掀版结构的产品料架，结构紧凑，零件摆放的密度大，空间浪费小，对生产线位置紧张的企业来说，是值得推广的。
货格结构（单元式）货格式结构产品料架，物流转运器具，层与层之间、竖排与竖排之间用封闭或镂空的隔板进行了隔断，格子内用于摆放零件。每格可以存放单个零件，对放的两个对称或类似、相同的零件（此种堆放方式零件间有些有缓冲材料衬垫），或者在纵深方向上排成一列的数个零件（零件前后间一般有缓冲材隔开，或者零件自身包覆缓冲辅材）。
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